由扎哈·哈迪德设计的台湾淡江大桥正式动工

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近日，世界上最长的单塔式非对称斜拉桥——由扎哈·哈迪德（Zaha Hadid ）设计的台湾淡江大桥终究开工。这是这位英国传奇修建师在台湾的第一件也是最后一件落地作品。

2015年，扎哈·哈迪德修建事件所（Zaha Hadid Architects燒傷藥膏,）在台湾公路总局倡议的“淡江大桥国际竞图”中获胜，被录用设计这座920米长的桥梁。

日本藤素,全部作品的设计灵感来自于台湾现代跳舞演出集团云门舞集，修建中光影的活动即舞者舞姿的律动。修建师与德河山木匠程团体Leonhardt, Andrä & Partner互助，在设计上采纳单座混凝土桅杆，用于支持920米长的主跨度，包含公路、铁轨、自行车道和钢制茵蝶, 的人行平台，展现流利的延展性。

为了避免阻碍航道，或遮挡海峡日落风景，桅杆被设计得尽量地纤细，单桅体系还确保将河床所受的滋扰降到最小，以共同对河口生态情况的庇护需求。其不合错误称的中心桥塔就像一双合十祈福的大手，意喻为台湾祈福。

这条路线横跨淡水河入海口，是台湾北部根本举措措施进级规划的首要构成部门。项目位于新北市，毗连工具向的淡水与八里两区，估计将节流两地之间25分钟的交通时候。桥面已预留空间，容许淡海轻轨（DHLRT）体系在河上延长，以毗连台北的大众铁路网，改良该地域与忙碌的台北港、桃园国际机场之间的连通性，减缓上游拥堵的官渡桥的交通压力。竣工后，或将成为台湾的牙齒美白,新地标。

淡江大桥的兴修规划可追溯至上个世纪八十年月末，因主管部分决议计划反覆，直到2010年才从新启动。2015年，公路总局举行公听会，辩驳外界“零进度”质疑，估计项目2020年末可全数竣工。但是，在扎哈·哈迪德修建事件所完成设计以后，项目曾历经7次流标，第8次才顺遂决标。今朝，淡江大桥规划于2024年通车，工期共68个月。

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